Горные велосипеды (MTB)

Надежный и качественный горный велосипед

Где узнать цену и купить горный велосипед в Украине, будь то в Киеве или Одессе, Днепропетровске или Запорожье, Чернигове, Хмельницком — вопрос на сегодня остро не стоит. На рынке огромное предложение разнообразных моделей и цены mtb велобайков. Как в нем разобраться?

Интернет давно уже совершил революцию, в том числе и маркетинге. Здесь легко найти нужную информацию о интересующем товаре. Практически вся Украина, и в особенности жители больших городовзнают, как узнать цену, заказывать и купить велосипед горный в интернет магазине, или найти нужную информацию о нем.

Интернет магазин «Веломісто» занимает достойное место на рынке в товарном сегменте велосипедов и аксессуаров. Продажа горных велосипедов — одно из направлений его деятельности, заказать которые вы сможете прямо на этом сайте.

Чем отличается горный велосипед?

Специалисту или увлеченному, вовлеченному в тему велосипедисту вопрос может показаться странным. Но тем не менее, для широкого круга неопытных или начинающих велосипедистов вопрос не является праздным. Именно эту категорию вопрос, какой для своих целей выбрать велосипед, городской или горный, ставит в затруднительное положение.

На данный вопрос можно ответить коротко, пояснив, чем отличается горный велосипед от шоссейного, дорожного или городского. Или более расширенно, попытавшись провести границу между настоящим спортивным маунтинбайком и внешне очень похожим на него молодежным велосипедом, больше подходящим для обычных деловых городских или загородных туристических поездок.

Принципиальное отличие горного маунтинбайка

Горными велосипедами, или МТВ (маунтинбайками) принято называть велобайки, предназначенные для велоезды не только по горам, а в целом по пересеченной местности, с характерными грунтовыми проселочными дорогами или тропами без твердого дорожного покрытия. Дальнейшее развитие маунтинбайков, предназначенное для езды по полному бездорожью (снежная целина, песочные пляжи, травостой, пахота, грязь) называется фетбайками.

Если совсем коротко и максимально принципиально, то горные велосипеды отличаются от дорожных, ситибайков и того же шоссейника наличием амортизированной (эластомерные, пружинные, пружинно-масляные, пневмо-маслянные, пневматические амортизаторы) подвески колес:

• только переднего колеса, на «ногах» передней вилки, характерна для разновидности маунтинбайков «хардтейл» (что в переводе с английского означает «жесткий хвост»);
• и переднего колеса, и заднего (на заднем треугольнике велорамы), характерна для разновидности маунтинбайков «софттейл» («мягкий хвост») или попросту «двухподвес».

Другие характерные признаки

Другими характерными признаками маунтинбайка являются:

• многоскоростная открытая (спортивная) трансмиссия (не является исключительным признаком, также характерна для гоночных шоссейников, часто встречается на туристических, дорожных, прогулочных и даже городских велосипедах);
• облегченная, чаще всего алюминиевая (или карбоновая, титановая, магниевая) велорама соответствующей «горной» геометрии (неспециалисту особенности геометрии уловить сложно);
• характерный «прямой» велоруль с выпрямленными рукоятями, расположенными параллельно дорожной поверхности;
• широкие «горные» шины (шириной до 2-х дюймов (50мм) и больше), с «вездеходным» отрицательным протектором (площадь шипов меньше площади выемок между ними);
• характерные колесные размеры — 26″ (применяется преимущественно на маунтинбайках), 27,5″ (применяется в том числе на маунтинбайках), 29″ (характерен исключительно для маунтинбайков — «найнеров»);
• характерные короткие («спортивные») грязе-защитные щитки на колесах.

Но следует помнить, что классический МТВ можно легко спутать с так называемым велогибридом, в котором были скрещены горный и шоссейный велосипеды. Основное отличие горно-шоссейного гибрида от классического МТВ — наличие колес размером 28 дюймов, которые на маунтинбайках практически не применяются. Также на гибридах уже можно встретить велосипедные рули, более характерные для шоссеров или туристических байков, а также более узкие скоростные «шоссейные» шины — полуслики. Основной профиль велосипедных гибридов — велоезда с профилем «шоссе — проселок», в том числе «большой» велотуризм на длинные расстояния, европейские спортивные велогонки, называемые «ендуро».

Настоящий горный МТВ, и похожий на него ситибайк

Широкая популярность спортивных маунтинбайков среди современной молодежи стала причиной того, что вело производителями их спортивный стиль стал переноситься на многие упрощенные модели молодежных или подростковых велосипедов. Такие упрощенные модели по техническому уровню своего оборудования мало, или вообще не подходят для спортивной, агрессивной езды по пересеченной местности, в условиях бездорожья. По сути, это велосипеды, выполненные в спортивном «горном» стиле, но больше предназначенные для молодежного катания в условиях города, максимум, для загородного, так называемого «зеленого» туризма выходного дня.

Отличить по конструкции настоящий спортивный маунтинбайк (бывает профессионального, полупрофессионального, любительского уровня) от упрощенного, фактического ситибайка, выполненного в спортивном МТВ стиле — очень сложно. Это можно сделать только по параметрам и функционалу велосипедного оборудования.

Специалист или вовлеченный велолюбитель по характеристикам оборудования отличит эти две внешне похожих разновидности велосипедов моментально. Для неспециалистов это различие выражается прежде всего через цену — настоящий спортивный маунтинбайк существенно дороже выполненного в спортивном стиле молодежного ситибайка. Трейдеры, торгующие велосипедами, в маркетинговых целях вообще их не различают, называя молодежные (подростковые) ситибайки в спортивном стиле — маунтинбайками начального уровня.

Горный велосипед, что это?

Горный велосипед, он же маунтинбайк (mountain bike), МТВ — существует в двух понятиях.

В широком понимании — ряд разновидностей велобайков, приспособленных для езды (как размеренной, так и экстремальной) по пересеченной, горной местности, бездорожью. К ним относятся хардтейлы, двухподвесники — софт-тейлы и найнеры.

В более узком понимании — «заточенный» для условий бездорожья, грунтовых, горных, лесных троп байк с амортизированной передней подвеской и жесткой задней, или классический хардтейл.

Его отличительные черты:

• крепкая трапециевидная рама с приподнятой кареткой (для увеличения дорожного просвета) и короткой колесной базой;
• амортизированная передняя вилка;
• прямой руль;
• колеса стандарта 26 дюймов (диаметр ISO 559мм) с упрочненным ободом; возможна установка колес новой 27,5 дюймовой размерности (ISO 584мм), которая активно продвигается производителями;
• широкие (больше 2-х дюймов) «шипованные» шины с высоким «грязевым» протектором; возможна установка как классических шин (покрышка плюс камера), так и бескамерного варианта;
• много-скоростная трансмиссия, в том числе с одной — тремя понижающими передачами.

Плюсы и минусы

Мтб велосипеды в некотором смысле универсальны. Их «вездеходный» характер совсем не препятствует использованию для деловой езды по городу, занятий фитнесом, прогулочного катания, кратковременных загородных вылазок на природу. Этой универсальностью прекрасно пользуются многочисленные велосипедисты — любители, которые материально не могут себе позволить содержать несколько специализированных байков одновременно. И используют его по полной, как говориться, на все случаи жизни. Неспроста в Украине МТВ байки считаются самой распространенной разновидностью.

Да, стоит признать, что специализированные модели в своих дисциплинах превосходят МТВ — шоссейный велик по ровной дороге катится гораздо быстрее, туринги лучше приспособлены для длительных поездок на большие расстояния, городские велы — просты, дешевы и неприхотливы, их можно оставить на улице и уйти по своим делам... Но универсальность МТВ берет свое. Тем более, сменой и подбором комплектующих — размера колес, ширины, формы протектора шин, конфигурации руля, обвеса и т.д.его можно легко технически конфигурировать под конкретные задачи и потребности.

Ну и конечно же, его родная стихия — бездорожье, сильно пересеченная и горная местность, или другие сходные условия, например, дикий морской берег. Здесь семейству маунтин байков нет равных!

На бездорожье каждая деталь мтб велосипеда отвечает целевому назначению:

• широкие шины с высоким протектором обеспечат надежное сцепление с поверхностью;
• амортизированная передняя вилка смягчит удары и вибрации, идущие от дорожных неровностей;
• крепкая облегченная (как правило, алюминиевая или углепластиковая) рама служит общей надежности и безопасности конструкции;
• прямой руль наиболее чуток и отзывчив на управляющее воздействие;
• надежные тормоза (дисковые или вибрейки) необходимы для безопасности движения, особенно на спусках и подъемах;
• трансмиссия обеспечивает большой диапазон скоростей, а понижающие передачи — уверенный подъем в горку.

Сфера применения

Строго говоря, горный велосипед предназначен для катания в спортивных дисциплинах:

• кросс-кантри (велогонки по пересеченной местности);
• фрирайд (экстремальная езда в горах);
• даунхилл (скоростной спуск с горы или холма).

Специализированные вариации на тему горного байка участвуют в городских экстремальных дисциплинах, таких как стрит и дерт.

Ну а среди вело любителей, благодаря своей универсальности, он — самая почитаемая разновидность велосипеда. И с тем или иным успехом заменяет для них специализированные дорожные, городские, прогулочные и туринговые модели.

Как выбрать велосипед горный?

Среди большого разнообразия горных велосипедов на рынке, главными ориентирами должны быть технический уровень трансмиссии, и цена.

Замечено, что общий технический уровень горного вела определяется уровнем его трансмиссии. Например, производителями под трансмиссию среднего уровня устанавливаются и другие компоненты такого же качества. Примерно такое же соответствие соблюдается для велосипедов низкого и высокого технического уровня.

По техническим характеристикам велосипедных трансмиссий проконсультирует продавец (консультант), или придется в этом вопросе разобраться самостоятельно.

При ориентировании на цену мтб велосипеда, следует выбирать модели среднего ценового диапазона. В самых дешевых байках низкая цена скорее достигнута за счет качества, а значит, надежности и безопасности. Самые дорогие модели ориентированы на спортсменов и высокие динамические нагрузки.

Далее подбирается велосипед по своему росту. Благо производители выпускают горные велики различных ростовок, прямо как одежду. Если имеется возможность, сядьте и прокатитесь, пробуя «коня» на ходу, удобство посадки, каденса, переключения передач, надежность тормозов.

Одним из самых важных узлов горного велосипеда является амортизаторная вилка переднего колеса. На дешевых моделях устанавливаются устаревшие эластомерно — пружинные амортизаторы, недостаточно смягчающие удары и вибрацию, идущие от неровностей дороги. Лучшие эксплуатационные характеристики имеют пружинно — масляные, пневматические и пневмо — масляные амортизаторы.

Горный велосипед купить в магазине «Веломісто»

Специализированный интернет — магазин велосипедов и аксессуаров будет рад предложить своим покупателям широкий выбор МТВ байков. Модели велосипедов тщательно отбираются нашими специалистами, чтобы максимально удовлетворить потребности покупателей, как по качеству и потребительским свойствам, так и по цене.

Коллектив магазина «Веломісто» ценит свою репутацию, потому очень щепетильно относится к вопросам:

• максимального удобства при выборе, заказе и оплате товара клиентом;
• соблюдения заявленной комплектации товара;
• своевременности его доставки в декларируемые сроки;
• соблюдения всех прав потребителей, согласно законодательства Украины.

Пользуйтесь «Веломістом», приобщайтесь к спорту и активному отдыху вместе с нами!

Популярные вопросы о горных велосипедах

Цена популярных марок горных велосипедов