Рули для велосипеда

Роль и место велоруля

Велосипедный руль — это и орган управления направлением движения транспортного средства (велосипеда), и одна из основных точек опоры велосипедиста, определяющая важнейшие параметры:

• эргономику велосипедной езды;
• балансировку системы велосипедист/байк, ее осевую остойчивость в движении;
• маневренность.

Роль велоруля в обеспечении безопасности велосипедиста одна из ведущих. Она сравнима, или даже превышает по значению роль тормозных устройств.

Также немаловажна роль велоруля и в эргономике велосипеда. Он в значительной мере (в комплексе с велоседлом, велорамой, велопедалями) определяет геометрию посадки велосипедиста, а значит, распределение физических усилий на педалирование и обеспечение маневра. Потому каждый специализированный велобайк, особенный стиль велосипедной езды требуют или предпочитают характерный тип велосипедного руля.

Разновидности велосипедного руля

1. Руль флэт — прямой, как лом, руль, длиной около 600 мм. Обеспечивает средне — низкую посадку и хорошую маневренность, применяется на МТВ байках для гонок кросс — кантри.
2. Райзер — почти прямой, с небольшим подъемом около 25 мм, шириной до 675 мм. Наиболее универсальный руль для горных МТВ байков.
3. Даунхильный руль (также для фрирайда) — с подъемом около 50 мм, широкий (до 710 мм, для обеспечения максимальной маневренности), и прочный (труба 1 1/4″ (31,8 мм), плюс усиленный в районе подъема горизонтальной перемычкой.
4. " Баран" — широко известный гоночный руль для велобайков — шоссеров или трековых велосипедов. Имеет прямой, без подъема, центральный участок и рукояти в виде завернутых вниз и в стороны «бараньих рогов». Обеспечивает максимально низкую «аэродинамическую» посадку, а также некоторую мульти-позиционность положения рук велосипедиста. За что получил любительское признание во многих других (негоночных) вело дисциплинах.
5. " Бабочка" — ее главное преимущество — мультипозиционность положения рук, а значит, и вариативность для посадки (положения тела) велосипедиста. Ее классический вид -это наличие подъема около 50 — 70 мм и загнутые внутрь (к велосипедисту) рукояти в виде почти замкнутых трапеций. Получила распространение у велосипедных «дальнобойщиков» — велотуристов, для которых важна периодическая смена положения постоянно затекающего тела в седле.
6. Велоруль для МВХ байков — сравнительно высокий, зауженный и прочный. С подъемом от 120 до 200 мм, усиливающей перемычкой между рукоятями и небольшой общей шириной.с ним обеспечивается посадка велоспортсмена, близкая к вертикальной при вытянутых руках, и условия для высокой маневренности. Но в то же время высоты вытянутых рук хватает для «вырывания» переднего колеса байка вверх для совершения прыжков и трюков.
7. Специализированные туринговые рули — дальнейшее развитие идеи мультипозиционности рук, попытки доведения ее до идеала. Сложные и тяжелые изделия с несколькими парами раздельных рукоятей, загнутых в разных направлениях и под разнообразными углами, а также «лежаки» — упоры для предплечий, позволяющие перенести тяжесть на них.
8. Прогулочные рули — тип со значительным внутренним разнообразием, в зависимости от взглядов на него различных вело производителей. Главная его функциональная особенность — обеспечение комфортной (прямой, полу-прямой) посадки велосипедиста для неспешной размеренной велосипедной езды. Внешние особенности — наличие значительного подъема (варьируется в большом диапазоне), рукояти загнуты внутрь, в сторону велосипедиста. Применяется преимущественно на дорожных великах, ситибайках, круизерах. Имеет разновидности:

• для мужских моделей и великов унисекс — со средне — высоким подъемом (10 — 15 см), обеспечивающим полу-прямую (наклоненную) посадку, и средне — широким рулем под мужскую ширину плеч;
• для женских моделей велосипедов — с высоким подъемом (20 см и больше), обеспечивающим близкую к прямой посадку, и зауженным рулем под женскую ширину плеч.

Размеры и материалы

Ширина руля — не совсем однозначный параметр, поскольку его значение значительно корректируется шириной и особенностями позиции хвата рук велосипедиста.

Более объективный размер — толщина (диаметр) трубки руля, определяющая его прочностные характеристики, а также совместимость с креплением (выносом). Наиболее распространенными являются трубки размером (диаметром):

• 25,4 мм (1 дюйм) — вся масса неспортивных великов (дорожные, ситибайки, круизеры, туринги, гибриды и т.д.), а также некоторые спортивные МВХ байки;
• 26 мм — для гоночных шоссеров;
• 31,8 мм (1 1/4 дюйма) — для горных МТВ байков, и некоторых МВХ.

Материалы изготовления:

• хром-молибденовая сталь (хромоль) — да, деталь получается тяжеловатой для профессиональных спортсменов, но далеко не всегда плохой для вело любителей; это прежде всего высокая прочность, надежность, и хорошая ремонтопригодность — сломанный при падении руль можно заварить в любой ближайшей мастерской;
• алюминиевый сплав — гораздо легче стали, но и более жесткий, а значит, хрупкий материал, плюс имеет низкую ремонтопригодность (при поломке приваривается только сравнительно редкой аргоновой сваркой); в продолжительные вело путешествия, вело поездки далеко от дома с таким рулем лучше не ездить;
• титан, карбон (углепластик) — да, их преимущества несомненны, они прочные, легкие, но — дорогие; это удел большого велоспорта или обеспеченных вело любителей.

Выбор велосипедного руля

Бесспорно, подбирать велосипед следует под свой характерный тип езды, а велоруль — соответственно типу имеющегося велосипеда. Наверное, нелепо будет смотреться обычный ситибайк с гоночным рулем — «бараном», или женский круизер с «горным» флэтом. Ни ситибайк шоссером, ни круизер горным байком от этого не станут.

А вот превращение специализированных велобайков (МТВ, гибридов, турингов) в «рабочие лошадки» — ситибайки — возможно. Для этого нужно кардинально поменять спортивную низкую или средне — низкую посадку в комфортную высокую или полностью прямую. Для этого необходимо опустить седло ниже уровня выноса и поставить прогулочный руль с высоким подъемом.

Велоруль в магазине «Веломісто»

С появлением на велосипедном рынке в Украине нашего специализированного вело интернет магазина купить велосипедный руль (велоруль) каждому велосипедисту, для любого велосипеда стало просто и удобно, а цена на велотовары у нас продолжает приятно удивлять наших клиентов.

В качестве товаров нашего ассортимента мы ориентируемся на наших основных покупателей — велоспортсменов и увлеченных вело любителей, которым мы готовы предложить только самое лучшее качество по самым доступным ценам.

Найдя у нас требуемый вам велосипедный руль и сделав его покупку, не упустите шанс убедиться в нашей очень лояльной ценовой политике, вежливом, но ненавязчивом сервисе, обязательности в доставке, уважении и бережном отношении к клиенту на всех этапах нашего взаимодействия. А убедившись, оставайтесь нашим клиентом надолго.