Быстрый и маневренный кросс-кантрийный хардтейл Team Marin, от опытного калифорнийского бренда Marin Bikes, доставит невероятное удовольствие своему владельцу от чувства безупречного контроля над байком на высокой скорости, позволяя райдеру прокачивать навыки и ставить новые рекорды.

Рама велосипеда сделана из фирменного, самого легкого из всех модификаций, алюминиевого сплава Series 4 и оборудована прочными дропаутами, изготовленными методом 3D ковки. Рулевая труба имеет конусную форму, помогающую выдержать сильные удары и не сломаться при приземлениях или быстрой езде по трассам со сложным рельефом. К трубам, из которых сделана рама, применен двойной баттинг – толщина стенок меняется дважды. Это позволило сбросить лишний вес, сделав стенки максимально тонкими в местах, не испытывающих перегрузок, но оставив толщину неизменной в ключевых точках. Это позволило сильно снизить вес рамы, оставив прочность конструкции на высоком уровне.

Для достижения лучших динамических характеристик разгона и езды в гору, а также лучшего контроля над байком, пера укоротили до 425 мм. Но самый большой прирост контроля в управлении, особенно на технических трассах с резким изменением рельефа, дают заваленный угол рулевой 67 градусов, почти как у трейловых велосипедов, большая колесная база, чем у классических кантрийников, и очень широкий руль 780 мм. Низкий и длинный передний треугольник, вместе с правильно подобранным углом подседельной трубы позволяют райдеру легко найти баланс над байком, что бы педалирование было максимально эффективным, как сидя в седле, так и стоя на педалях.

Довольно высокая каретка и шатуны с одной звездой значительно улучшают проходимость велосипеда. Рама подразумевает внутреннюю проводку дроппера. Тросы и гидролинии также спрятаны внутрь рамы, чтобы уменьшить вероятность их повреждения и облегчить чистку байка после езды в дождливую погоду. К тому же это делает внешний вид гораздо более привлекательным, особенно в сочетании с минималистическим дизайном велосипеда.

Воздушно-масляная вилка RockShox Judy Silver TK оснащена сквозной осью стандарта Boost 15x110 мм, блокировкой хода, для уменьшения раскачки на ровной поверхности и при езде в гору, а также технологией TurnKey, которая позволит вилке сработать и сгладить неровность. . Ход вилки 120 мм отлично «съедает» большие выбоины и удары, чтобы райдер не терял управление на участках трассы с большими камнями и корнями. Катится велосипед на колесах с очень популярным размером 29', который предоставляет лучший накат из всех современных размеров в маунтинбайкинге, а также они стабильнее и комфортнее едут по мелким неровностям, в отличие от не менее популярных колес 27,5'.

Обода колес изготовлены из двустенного профиля, который на стыке усилен штифтовым соединением. Втулки из кованого алюминия сделаны по стандарту Boost, с увеличенной шириной, для большей жесткости колес. Соединены втулки с ободами 32 спицами из нержавеющей стали. Колеса, как и шины, поддерживают бескамерное использование.

Протектор покрышек Vee Tire Rail Rocco отлично сочетает хорошее сцепление и быстрый разгон на бездорожье. Ширина 2,3” хорошо поглощает тряску от мелких неровностей, и дополнительно улучшает сцепление за счет большего пятна контакта с дорожным полотном. За торможение отвечают гидравлические тормоза Shimano BR-MT201/UR300 с роторами 180 мм сзади и спереди. , но для тяжелых райдеров они могут не подойти при агрессивном стиле езды.

Трансмиссия Shimano Deore 6100 на 12 скоростей, с кассетой на 10-51 зубов, позволит быстро нестись, как по равнине, так и по крутым холмам, очень точно подбирая необходимую передачу. Задний переключатель имеет специальный механизм, при включении которого кавычка становится более жесткой, уменьшая раскачку цепи и снижая вероятность ее убывания при езде по камням и корням.

Team Marin – это самый быстрый и технологичный гоночный алюминиевый хардтейл от калифорнийцев из Marin Bikes. Он подойдет продвинутым любителям скоростных заездов по бездорожью, как для тренировок и фановых выездов, так и для участия в любительских марафонах и гонках в дисциплине кросс-кантри.