Коріння проблеми
Група питань «як відкрутити, зняти, розібрати педалі на велосипеді, поставити їх назад на місце» є не такою вже і пустою. Адже відомо, що далеко не всі велосипедисти — терті та досвідчені «калачі». Часто трапляються початківці, велосипедисти, які погано знаються на влаштуванні велосипеда. Ось, катається собі такий велосипедист, катається на своє задоволення, і ррраз! виникає в нього потреба замінити велопедалі на нові. Внаслідок виникнення такої потреби сильно заглиблюватися не станемо — це може бути банальний ремонт, або встановлення більш досконалих, та хоч і більш красивих виробів.
І ось бере такий велосипедист до рук універсальний розвідний гайковий ключ, підходить до велосипеда ... і розводить руками в сторони. Дуже часто, особливо на найпоширеніших плоских «прогулянкових» педалях, встановлених приблизно на 70% експлуатованих велосипедів, універсальний гайковий ключ, «ріжковий» або розвідний, просто не підходить, тому що не «влазить» у вузький простір між рамкою педалі та шатуном. А який підходить?
Особливості та нюанси
Так, дійсно, велосипедні педалі разом з шатунами утворюють різьбову пару, вкручуються в них за допомогою різьблення, нарізаного на внутрішній стороні педальної осі. На цій же внутрішній стороні осі педалі є грані під ключ 15мм (бувають деякі варіанти під ключ 16мм). Щоб їх зняти або встановити на місце, потрібно просто їх плоским (ріжковим) гайковим ключем відкрутити/прикрутити. Але при цьому є два секрети, які кожен велосипедист повинен знати:
- дуже часто відстань між рамкою педалі та шатуном дуже вузьке, і звичайний плоский, а тим більше розвідний ключ в цю щілину просто не проходить. Для цієї мети існує спеціальний плоский і вузький гайковий ключ на 15мм (іноді 16мм), який так і називається «педальний»; саме такий «педальний» ключ повинен мати кожен велосипедист у «аварійному» комплекті вело інструментів. До речі, такий «педальний» ключ є у складі широко розповсюдженого велосипедного «мультитула», який здавна відомий під найменуванням «сімейного» ключа.
- це досить рідко трапляється в техніці, але спрямованість різьблення на правій і лівій педалі - різна, на правій - традиційна правостороння. Це необхідно для того, щоб при обертанні педалей при їзді вони не викручувалися з шатунів. Не знаючи цього нюансу, можна скільки завгодно, до викочування очей з орбіт «відкручувати» ліву педаль, намагаючись провернути ключ за годинниковою стрілкою. Фактично в цей час ви її затягуватимете.
Технологічна карта
Таким чином, технологічна карта зняття та встановлення велосипедних педалей може мати такий вигляд:
- закріпити велосипед у вертикальному положенні (треба ставити його до найближчої стінки, стовпа тощо), або покласти його на чистому майданчику горизонтально;
- встановити шатуни у стійке верхнє або нижнє положення;
- просунути гайковий «педальний» ключ на 15 (або на 16) у вузький простір між рамкою педалі та шатуном, захопити ним грані під ключ на педальній осі;
- повертаючи ключем проти годинникової стрілки (для правої педалі) або за годинниковою стрілкою (відповідно, для лівої), відкрутити педалі та від'єднати їх від шатунів. У разі значного зусилля на відкручування (забруднилася, окислилася різьбова пара велопедаль/шатун) може знадобитися збільшення важеля сили, що прикладається, для чого зазвичай застосовується труба — подовжувач. У важких випадках може знадобитися «відмочування» різьбового з'єднання антикорозійною рідиною типу WD або гасом.
Установка велосипедних педалей на велосипед проводиться майже у зворотному порядку:
- поставити велосипед вертикально або покласти його вертикально;
- використовуючи гайковий «педальний» ключ, вкрутити до упору педальні осі правої та лівої велопедалей у відповідні шатуни, обертаючи при цьому ключем за годинниковою проти годинникової стрілки, відповідно.
