Trek MARLIN 7 – это золотая середина любительской линейки горных велосипедов от американского производителя, случайно наблюдавшего байки за участие в топовых гонках планеты. Этот марлин по достоинству оценивается тем, кто хочет получить байк и для активных покатушек по грунтам, и для походов по асфальту.

Модели участвуют в шести размерах (S, M, ML, L, XL, XXL), которые ожидаются на райдерах с ростом от 155 до 205 см.

Легкая рама горного велосипеда изготовлена ​​из сплава алюминия 6061. Данный материал дает отличное соотношение массы и надежности. К тому же он позволяет применять сложные технологические решения для похудения (баттинг) и достижения высоких показателей прочности и торсионной жесткости (гидроформинг). Благодаря этому мы получили весьма полезный вес (13,77 кг в ростовке M) и байк превосходно катит. Тросы трансмиссии пролегают внутри рамы, где они закрыты от загрязнений и повреждений. Большой зазор на стендовере оценят любители дропать и катать в стойке.

Вилка у этого велосипеда установлена ​​RockShox Judy. Она пружинно-масляная с ходом в 100 мм. В правой ноге появляется масляный демпфер TurnKey. Он позволяет заблокировать амортизационный ход, что пригодится на гладком асфальте, да и при активном педалировании на подъеме не будет лишним. В левой ноге находится амортизационная пружина. На корону вилки вынесена регулировка ее преднагрузки, с помощью которой можно отрегулировать уровень мягкости амортизации.

Колеса у этой модели в ростовке XS,S  имеют размер 27,5", а для остальных размеров – 29". Прочные двойные алюминиевые оболочки Bontrager Connection не переживают оживляющие вибрации восьмерки, хотя на 100% от них и не защищают. Втулки Formula сопровождались насыпными подшипниками, регулярное обслуживание подарит долгий срок эксплуатации и отличный накат. Покрышки на байке установлены  Bontrager XR2 Comp  размером 2,2". Фиксируется вилсет с помощью эксцентриков.

Трансмиссия у нашего хардтейла 10-скоростная. Она использовала сингловую систему шатунов FSA Alpha Drive со звездой на 28 зубцов и кассеты Shimano Deore M4100 с расчетом 11-46. Задний переключатель Deore M5120 в тандеме с манеткой Deore M4100 отключает четкое и легкое переключение передач. Это начальный уровень профессионального горного навесного оборудования. Оно корректно работает даже при высокой и агрессивной эксплуатации.

Каретка тут установленя  картридная  FSA с длинным валом 122,5 мм. Подшипники используются промышленные, поэтому каретка не требует ни обслуживания, ни настроек, а ее ресурс находится на отметке в 10 000 км.

Контролировать скорость данного  МТБ можно с помощью дисковых тормозов Shimano MT200. Это самая популярная дисковая гидравлика, которая относится к туристическому сегменту навесного оборудования. Предельно надежна и обладает повышенной модуляцией торможения.

Trek MARLIN 7 – это выбор техники, для кого в байке важна не только транспортная составляющая, но и спортивная