Антипрокольная жидкость Slime (Слайм)

Антипрокольная жидкость американского происхождения марки slime (англ. — болотная тина, грязь) на сегодня является на украинском рынке самым распространенным и доступным для большинства велосипедистов вариантом.

Что предлагает велосипедисту Слайм?

По заверениям производителя, подтвержденным практикой, антипрокольная жидкость slime является современным технологичным средством (патент США № 738804), предназначенным для длительной безремонтной эксплуатации велосипедных и автомобильных шин как камерной, так и бескамерной конструкции.

Жидкость просто заливается через ниппель внутрь велокамеры или покрышки «бескамерки». Для чего достаточно лишь стравить в колесе давление воздуха до приемлемого уровня, а после заправки — опять подкачать до рабочего давления. После чего все заботы о эксплуатации шин сводятся к вытягиванию гвоздей из покрышек и периодической дозаправке жидкости в колесо. Является эффективным и более дешевым (заправка «Слаймом» колеса велосипеда стоит около 4-х долларов США) эквивалентом упрочняющим кевларовым лентам (стоимость около 10 долларов на 1 колесо) и тяжелым антипрокольным покрышкам (те же примерно 10 долларов на одно колесо).

В основе лежит запатентованная фирменная технология Fibro-Seal™. Механизм ее действия следующий — пробитая «дырка» в шине мгновенно «забивается» микроволокнами, полностью герметизируется дисперсионными клеющими веществами (на водной основе), которые стабилизируются и закрепляются загустителями. Заклеивание пробоины в шине происходит так быстро, что потеря давления воздуха в ней практически не замечается.

Жидкость Слайм многоразового действия. По сети ходит видео, как во время вело выставки посетители сделали шилом около 100 проколов велосипедной шины, заправленной жидкостью slime, и она все еще оставалась накачанной воздухом, пригодной для езды. Совместима с накачкой шин углекислым газом (СО₂).

Производитель гарантирует двухлетний беспрерывный срок эксплуатации жидкости, залитой в камеру (шину). Хотя эксперименты и практика показывают, что она не теряет своих свойств и спустя 4 года эксплуатации.

Нормы заправки и ограничения по применению

Рекомендованные нормы заправки антипрокольной жидкости slime (в одно велосипедное колесо) составляют:

• в «трубку» или бескамерку шоссейника — около 45 мл;
• в шину турера, ситибайка — около 60 мл;
• в шину маунтинбайка — около 90 мл.

Производитель в аннотации к продукту честно указывает все ограничения по его применению:

• жидкость эффективна только при прямо (радиально) направленных точечных проколах общей площадью до 3 кв.мм;
• не эффективна при проколах на боковой поверхности шины (куда жидкость не забрасывается центробежной силой при вращении колеса);
• не эффективна на старой резине (трещины рассыхания);
• не эффективна при длинных продольных или поперечных порезах резины (стеклом, металлом и др.).

Разновидности и расфасовка

Антипрокольная жидкость Slime предлагается на рынке в двух вариантах:

• для традиционных камерных шин с заливанием в камеру;
• для бескамерных велопокрышек, с дополнительными антикоррозионными добавками для защиты обода колеса.

На рынке продукт марки «слайм» предлагается в следующей расфасовке:

• флакон 88мл — для заправки одной велокамеры (покрышки); как правило — это элемент аварийного ремонтного комплекта;
• флакон 237мл — для заправки и последующей дозаправки обоих колес велосипеда;
• флакон 473мл — для заправки и последующей дозаправки всех 4-х колес для пары велосипедов;
• флакон 948мл — рассчитан на заправку комплекта колес легкового автомобиля;
• канистра 3,8л — вариант для веломастерской, или комплекта колес грузовика;
• бочка 19 л — вариант для комплекта колес большегрузного автопоезда (т.н.фуры).