Ми працюємо! Магазин та веломайстерня в м. Бровари працює ПН-СБ з 10-00 до 18-00, інтернет-магазин працює в звичному режимі.
Желания
Добавьте товары в желания
График работы:

Будние: 11:00–19:00

Сб: 11:00–19:00

0
Мой заказ

Ротор дискового тормоза велосипеда

Сортировка:
по популярности сначала дешевле по названию

Одним из важных элементов устройства велосипедного дискового тормоза (механического, гидравлического) является ротор. Ротор дискового тормоза велосипеда предоставляет контактную поверхность для фрикционных колодок, прижимаемых к нему механизмом суппорта (каллипера) в процессе торможения.

Велосипедный тормозной диск — разновидности

Роторы велосипедных дисковых тормозов обычно выполняются из металла (сталь, конструкционный алюминий) в виде диска под стандартное шести — болтовое крепление к специальной велосипедной втулке для дисковых тормозов (задней, передней) или шести — болтовому адаптеру. Его поверхность (полоса), контактирующая с тормозной колодкой, обычно выполняется с насечкой или профилированной — для усиления контакта в тормозной фрикционной паре.

Будучи едиными по форме, тормозные роторы на велосипед различаются по диаметру. Так, в продаже можно обнаружить диски в размерах:Ротор дискового тормоза

  • 140мм (обычно на детских, подростковых, женских велосипедах);
  • 160мм (вариант для велотуризма, круизеров, ситибайков, спортивных байков для занятий велофитнесом);
  • 180мм (распространенный размер для активного спортивного и любительского катания);
  • 203мм (для самых мощных систем, применяемых в экстремальных велоспортивных дисциплинах, для тяжело нагруженных пар велосипедист — велосипед и др.).

Как уже понятно, с увеличением диаметра ротора возрастает длина прикладываемого плеча силы, а значит — и тормозящий эффект.

Расходная деталь, требующая периодической замены

В связи с тем, что диск вело тормозов является деталью фрикционной пары (ротор — колодка), он, по сути, является расходным материалом. При условии активного использования — его фрикционный износ бывает значительным. В зависимости от условий применения, материала и качества изготовления, его технический ресурс может составлять от нескольких сотен до нескольких тысяч километров пробега. Также деталь достаточно чувствительна к деформации при падениях, сильных ударах и т.д.

Потому потребность в его замене у велосипедиста возникает достаточно часто. Или с мыслью о необходимости усиления велосипедного тормоза приходит решение о замене с целью увеличения его диаметра.

Купить сменный ротор для дисковой тормозной системы велосипеда без проблем можно в сети специализированных велосипедных магазинов. Так, в нашем магазине «ВеломІсто» предлагается отличная подборка качественных тормозных роторов, по выгодным ценам и с удобными условиями приобретения.

Наверх