Хто і для чого вибирає собі шосейні велосипеди?

шоссейные влосипедыШосейний велосипед (він же шосейник, шоссер) - досить специфічний велосипедний снаряд, розрахований якщо не на професійних спортсменів, то на дуже просунутих велолюбителів - точно. Більшість із тих, хто збирається вибрати або підібрати собі шосейний велосипед, ставить питання, який шоссер найкраще купити — як правило, добре розуміються на темі, і не потребують поверхневих порад. У такому професійно-аматорському середовищі ведеться дискусія виключно про технічні подробиці окремих деталей або вузлів, про конкретні моделі в цілому.

Але все ж таки є категорія велолюбителів — «чайників», для яких наші поради можуть бути корисні. Це категорія велолюбителів-початківців, які вирішили зайнятися велофітнесом, і поєднати його зі швидкісною їздою по заміському шосе або міських вулицях, так би мовити «з вітерцем». При цьому вони категорично не збираються з'їжджати з твердого дорожнього покриття шосейної траси на дорожні дороги і стежки, не кажучи вже про інші різновиди бездоріжжя. Для інших популярних цілей (велофітнес з заміського бездоріжжя, велотуризм, для роботи) застосування класичного шосейника недоцільно за показаннями технічного характеру, а використання його як сітібайк — просто небезпечне, через великий ризик угону (крадіжки).

Для чайників: що головне в аматорському шоссері?

Спортсмени — професіонали для досягнення максимальної швидкості на своїх спортивних снарядах — шоссерах ведуть запеклу боротьбу за кожен грам ваги, за кожну одиницю аеродинамічної якості. Але серед любителів ця боротьба, досягнення у якій коштують багато десятків тисяч доларів, немає великого практичного сенсу. Якщо велогонщик - любитель має достатні засоби, він може дозволити купити собі велосипед шосейний з більш просунутими і полегшеними карбоновими конструкційними елементами - рамою, кермом, підсідельним штиром, виносом керма, і навіть колісними ободьями або шатунами. Якщо стан велолюбителя скромніший, то для аматорських цілей та завдань цілком зійде алюмінієвий шосейник (сталевих шоссерів у продажу вже давно не спостерігається).

Вважаємо, що в аматорському сегменті найголовнішою якістю шосейного велосипеда є технічний рівень велосипедного обважування, насамперед велотрансмісії, кареткового вузла та колісних втулок. Також вважаємо, що справжній (а не бутафорський, показушний) шоссер немислимий з неякісним обважуванням невідомого походження, з яким просто неможливо насолодитися перевагами швидкісної та безпроблемної велосипедної їзди.

шоссейный велик Так, володіння хорошим шосейним велосипедом - це недешеве заняття навіть для невибагливого велосипедиста любителя. Для отримання необхідної якості доведеться укомплектувати (або вибирати з готових пропозицій) свій шосейний велобайк обладнанням із спеціальних «шосейних» серій провідних виробників велообладнання, таких як SRAM (США) або Shimano (Японія).

Гальма для шосейника

В епоху загального захоплення велосипедистів дисковими гальмами для багатьох стане сюрпризом, що на шосейниках досі вважаються дуже доречними ободні гальма, так звані V-брейки або кліщеподібні. Причина — у їхній меншій вазі, порівняно з дисковими, а також достатньої ефективності гальмування в типових умовах експлуатації (шосе, вулиця). Але для велоаматорів, які вибирають шоссер як швидкісний засіб для велофітнесу, і не ганяються за кожним грамом виграної ваги, все ж таки порекомендуємо один з варіантів полегшених механічних дискових гальм (з гальмівним ротором (диском) діаметром від 160мм) і 140мм. Вони хоч будуть і дорожчими і трохи важчими за обох, але й — надійнішими.

Педалі — контактні або «топталки»

Останнім часом у аматорському середовищі активне поширення набувають так звані контактні велосипедні педалі, які починають активно витісняти традиційні «топталки».

На шосейних велосипедах (де вони власне, і з'явилися) контактні велопедалі виглядають найбільш доречно, навіть у аматорському сегменті. Слід лише пам'ятати, що для шосейників існує окремий тип контактних педалей, який істотно відрізняється за конструкцією від «контактників» для гірських МТВ. Так, вони будуть дорожчими, ніж традиційні «топталки», але водночас ефективнішими та «навороченішими». Але ті, хто катається на пристойному шоссері, за визначенням не особливо рахують гроші на оснащення свого велобайка. Тому стосовно шосейника питанням «що краще, контактні чи топталки» зазвичай відповідають «звичайно, контактні педалі». Топталки ж вибирають ті велоаматори, які вважають за краще поєднувати їзду велосипедом з активним переміщенням пішки. Адже, як відомо, у типових велотуфлях, які йдуть у комплекті до контактних «шосейних» велопедалів, через контактний шип, що виступає назовні, особливо пішки не схожий.