Решаемая проблема

Слетающая цепь — давний бич велосипедиста. Кроме неприятностей, связанных с прерыванием поездки и необходимостью неслабо пачкаться при одевании цепи на место, на одно скоростных велосипедах — это еще и разрыв связи с задними барабанными тормозами, что уже может привести к аварийной ситуации.

Причиной спадания велоцепи в большинстве случаев является ее биение на неровностях дороги, в условиях недостаточного или совсем слабого ее натяжения.

Но просто укоротив цепь, проблему решить удается не всегда. На много скоростных трансмиссиях чрезмерное натяжение цепи приводит к затруднению переключения передач, а на одно скоростных — к быстрому ее растяжению (что для них обычно не характерно).

Проблему решают специальные устройства — успокоители и натяжители цепи. При этом устройство, устанавливаемое на узел ведущей звезды, называется успокоителем, а устанавливаемое в районе блока задних звезд (кассеты) — натяжителем.

Сфера применения

Успокоитель и натяжитель цепи будут уместны на любом велосипеде, даже на ситибайке или прогулочном круизере. И особенно на них! Ведь неприятно (особенно девушкам) надевать слетевшую цепь посреди города, а потом с испачканными замасленными руками идти на работу, в учреждение или в гости.

Совместное применение успокоителя с натяжителем совсем не обязательно. Они представляют собой раздельные механизмы, которые решают, в общем, схожую задачу. Потому во многих случаях (например, на одно скоростных синглспидах, фикседах или «планетарках», много скоростных трансмиссиях на шоссерах, турингах) вполне будет достаточно установки и одного устройства. Но в тяжелых случаях — на МТВ, которые используются по прямому назначению (велотуризм по бездорожью, кросс-кантри, даунхилл, фристайл), где может быть очень сильно биение не натянутой цепи — очень рекомендована комплексная защита.

Совместимость с передним и задним переключателями

На много скоростных трансмиссиях натяжитель цепи, как правило, интегрирован с задним переключателем передач. Иной конструкции заднего переключателя, без встроенного натяжителя, уже и найти трудно.

Успокоитель цепи, напротив, практически не совместим с передним переключателем. Ради справедливости стоит признать, что передний переключатель в значительной мере выполняет функцию успокоителя. Потому успокоитель — это атрибут байков с одной ведущей звездой, хозяева которых пришли к выводу, что им заднего переключения передач на кассете — вполне достаточно.

Конструкция успокоителя

С первого взгляда успокоители могут удивить разнообразием конструкций. Но это обманчиво, потому что очень часто применяются разнообразные упрощенные, урезанные версии.

«Полная» версия успокоителя включает в себя:

Наиболее распространенные упрощенные варианты конструкции:

Стандарты крепления успокоителя

Известны три стандарта его крепления:

Кроме того, известны случаи выпуска велосипедных рам с уже приваренными на корпус каретки кронштейнами под стандарт ISCG.

Натяжитель цепи

На много скоростных трансмиссиях натяжитель, как правило, уже интегрирован в задний переключатель. Потому область применения имеющихся в продаже натяжителей — это односкоростные трансмиссии и «планетарки».

В основе конструкции натяжителя находится подпружиненная (или жесткая, но регулируемая) направляющая натяжного ролика или звездочки, с системой ее крепления к велосипеду.

Крепление натяжителей могут быть:

Материалы изготовления

Успокоители и натяжители изготавливаются из:

Как известно, пластик пластику рознь. Как кстати и алюминий — бывает мягкий, дешевый и некачественный, а бывает жесткий и прочный анодированный, т.н. «авиационный».

Однозначных советов определения качества изделия по примененным материалам дать трудно. По прочности некоторые пластики могут превосходить тот же алюминий. Но все таки, применительно к успокоителям и натяжителям цепи, предпочтение стоит отдать алюминию, из за его конструкционной пластичности.

Как выбрать?

Обладателям одно скоростных синглспидов (дорожных, городских, прогулочных) стоит остановиться на отдельных натяжителях цепи, как менее габаритных. Можно конечно установить на синглспид и натяжитель, и успокоитель одновременно, но это будет для его функционала чрезмерно и слишком дорого.

Для обладателей горных МТВ с одной ведущей звездой, стоит присмотреться к успокоителю в полной его версии — с кронштейном легко съемного крепления ISCG или ISCG-05, с двумя роликами, с защитным «бананом» или полным рокрингом в комплекте.

Если защитные «бананы» и рокринги, выполняющие второстепенную функцию, вполне могут быть пластиковыми, то рамы и направляющие роликов лучше выбирать алюминиевые. Погнутую алюминиевую деталь или крепление, в случае чего, можно вручную (или с молотком да плоскогубцами) выровнять, и ехать дальше. Треснувший пластик — остается только выбросить и заменить.

Успокоители цепи в магазине «Веломісто»

Если у вас возникла потребность купить успокоитель цепи для своего велосипеда — наш магазин легко и с удовольствием поможет вам выбраться из затруднительной ситуации.

Мы подобрали для вас оптимальные модели успокоителей — по функционалу, качеству и цене. Максимальная функциональность и минимализм в конструкции изделий обеспечивают их вполне приемлемые цены. Наш девиз — ничего лишнего за деньги наших клиентов! Только то, что понадобится велосипедисту.

Как и любой другой товар нашего магазина, вы получите купленный у нас успокоитель цепи оперативно и в полной комплектности, с доставкой в любой населенный пункт Украины. Это обеспечивается нашим сотрудничеством только с самыми лучшими почтовыми и курьерскими службами, имеющими максимальную сеть покрытия.

Успокоитель цепи

Найдено: 1 - 3 из 3 товара
Популярные товары