Украина пока что, к сожалению, не самая «велосипедная» страна. У нас вести об двухподвесе порой обрастают самыми невероятными слухами и заблуждениями.

Вы видели «крутой» велосипед с многочисленными амортизаторами, шарнирами, и много слышал о нем? Задумали купить велосипед двухподвес в Украине? Даже если вы продвинутый велоспортсмен или любитель, понимаете назначение двух подвесов в велосипеде, вам однозначно стоит посетить наш специализированный интернет магазин «Веломісто». Будем рады предложить вам квалифицированную консультативную помощь в выборе и подборе подходящей для ваших потребностей модели.

Горный «экстремал»

Первопроходцы экстремальной велосипедной езды по горной местности вспоминают, что в те времена скоростной спуск с каменистого холма на полностью «жестком» велосипеде мог в буквальном смысле вытрясти со смельчака душу. Поэтому развитие специализированных «горных» велосипедов пошло в первую очередь путем установки амортизированной подвески на одно (переднее), а несколько позже — на оба колеса.

Двухподвес, он же софт-тейл (мягкий хвост — мягкий хвост) — это вариант горного велосипеда, который имеет амортизированную подвеску как переднего, так и заднего колеса. Чем отличается от хардтейла (жесткий хвост — жесткий хвост) — более привычного горного байка с амортизированной передней и жесткой задней вилками. Его стихия — экстремальная езда по сильно — пересеченной, преимущественно — каменистой горной местности.

И еще он выглядит «круто», «наворочено». Что, во многих случаях необоснованно становиться причиной его приобретения. Только потом, со временем выясняется, что «заточенный» под горный экстрим высоко технологичный механизм, мягко говоря, не совсем подходит для простого катания или вело туризма.

Преимущества и недостатки

Конструкторы весь огород со вторым (задним) амортизатором городили исключительно для того, чтобы при встрече с камнем или выемкой заднее колесо не отскакивало вверх, а «облизывало» неровность, до конца сохраняя контакт с поверхностью. Чем обеспечивается повышенная курсовая стойкость и управляемость байка даже в экстремально тяжелых дорожных условиях.

Вторым полученным от установки заднего амортизатора плюсом стало увеличение вибрационной стойкости системы, а значит, и уменьшение утомляемости велосипедиста при езде по сильно пересеченной местности.

Но, исходя из произвольного трактования законов сохранения, если где-то прибавилось, то в другом месте должно убавиться. За полученные преимущества пришлось заплатить:

Функциональное предназначение

Ввиду озвученных достоинств и недостатков, следует констатировать, что «мягкий» двухподвес с большим ходом амортизаторов едва ли хорошо подойдет для размеренного катания по городу и за городом. А тем более он не для «равнинных» дисциплин, таких как велотуризм, циклокросс и т.д.

Наилучшим образом он раскроет свои преимущества в горной и сильно пересеченной местности. Его «родными» дисциплинами являются:

Двухподвес в разрезе цены и качества

Конструкторы с переменным успехом борются с «родовыми травмами» двухподвесников. Применением сложных и высоких технологий им удается достичь хороших технических результатов. Но тем самым они порождают еще один существенный его недостаток (для небогатых людей, естественно) — высокую цену.

Хотя на рынке и предостаточно бюджетных двухподвесных вариантов, не все так однозначно.

Модели стоимостью до 400 долларов, ввиду небольшой своей стоимости, скорее всего будут обычными «круто» выглядящими прогулочными велосипедами. Спускаться на них с гор и заниматься экстримом настоятельно не рекомендуется. А просто покататься по городу на красивом велосипеде — почему и нет?

Велосипеды стоимости от 400 до 1000 долларов уже возможно и выдержит несколько скоростных горных спусков, но не более того.

Цена на приемлемый для любителей экстремального катания двухподвесный байк начального уровня начинается от 1000 долларов. А действительно достойные полупрофессиональные модели стоят от 2000 долларов и выше.

Таким образом, хороший софт-тейл велосипед — удовольствие не из дешевых. За те же деньги можно приобрести хардтейл гораздо более высокого класса и меньшего веса. Те, кто принял решение приобрести двухподвесник, должны хорошо представлять, для каких целей он им понадобился.

Разновидности

Существует большое разнообразие конструкций задних амортизированных подвесок для горных велосипедов. Практически каждый из ведущих производителей старается из маркетинговых или патентных соображений привнести свою изюминку. Но все-таки и в этом вопросе существует своя систематизация.

По КОНСТРУКЦИИ задней подвески софт-тейлы различаются:

Как выбрать?

В принципе, имеющиеся у нас знания по вопросу и советы по выбору распределены по тексту статьи. Но не помешает узнать и другие мнения у практикующих спортсменов или любителей.

Стоит понимать, что хороший двухподвесный горный велосипед — это сосредоточие конструкторской мысли и сложных технологий, которые могут себе позволить только ведущие производители. На их продукцию и следует ориентироваться. Но даже у них не всегда получаются удачные модели. Потому в этом товарном сегменте наверное не стоит гоняться за новинками, а выбирать испытанные, зарекомендовавшие себя модели.

Двухподвесные велосипеды в интернет магазине «Веломісто»

Интернет магазин является специализированным, его основной ассортимент — именно велосипеды и аксессуары.

Специалистами магазина производиться тщательный подбор модельного ряда, в пользу продукции от ведущих производителей. Их цель — предложить своим покупателям лишь оптимальные решения по функционалу, качеству и цене.

Кроме того, клиент всегда может рассчитывать на информативном и объективном описании товара на страницах сайта, и квалифицированная помощь наших консультантов.

«Веломісто» ценит свою репутацию, потому очень щепетильно относится к вопросам:

Пользуйтесь «Веломістом», приобщайтесь к спорту и активному отдыху вместе с нами!

Велосипед двухподвес

Найдено: 1 - 10 из 10 товаров
Подробнее...
Популярные товары